Рублево-Архангельскую ветку метро объединят с Рижским направлением ж/д

Рублево-Архангельскую линию метро планируется объединить с Рижским направлением железной дороги и электрифицировать, сообщил журналистам заммэра Москвы по вопросам градостроительной политике и строительства Марат Хуснуллин.

«Задача наша на территории Рублево-Архангельское — соединить железнодорожную ветки и ветку метро в один транспортно-пересадочный узел. Сейчас идёт градостроительная проработка этих решений», — рассказал заммэра.

По его словам, работа по этой ветке метро ведётся в двух направлениях. «Первое направление — это ответвление от Рижского направления железной дороги, это находится в состоянии проработки. Мы ведём работу с РЖД в рамках реконструкции Московского центрального диаметра. Мы понимаем, что на территории Рублево-Архангельского в районе Красногорска большой объём недвижимости и пассажиров. Мы стараемся сделать ответвление так, чтобы в рамках реализации МЦД можно было добираться до города наземным транспортом. Это уже находится в проектировании», — отметил Хуснуллин.

Вторая часть — это строительство от станции «Шелепиха» нового ответвления в сторону Рублево-Архангельского, продолжил заммэра. «Мы на существующей большой кольцевой ветке построили камеру съезда. Сейчас идёт проработка градостроительной документации, мы смотрим трассировку и так далее», — объяснил Хуснуллин.

Сейчас разговор идёт о том, что градостроительную проработку ведёт инвестор за свой счёт, добавил Хуснуллин.А стоимость будет определена после того, как будет проведено технико-экономическое обоснование.

Железнодорожная ветка войдёт от станции «Павшино», уточнил заммэра. Там есть существующая железнодорожная ветка, которая находится на территории Рублево-Архангельское. Эту ветку, по словам заммэра, планируется электрифицировать и сделать полноценным наземным метро.

Источник

Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 (18 оценок, среднее: 4,90 из 5)

Рублево-Архангельскую линию метро планируется объединить с Рижским направлением железной дороги и электрифицировать, сообщил журналистам заммэра Москвы по вопросам градостроительной политике и строительства Марат Хуснуллин.

"Задача наша на территории Рублево-Архангельское — соединить железнодорожную ветки и ветку метро в один транспортно-пересадочный узел. Сейчас идёт градостроительная проработка этих решений", — рассказал заммэра.

По его словам, работа по этой ветке метро ведётся в двух направлениях. "Первое направление — это ответвление от Рижского направления железной дороги, это находится в состоянии проработки. Мы ведём работу с РЖД в рамках реконструкции Московского центрального диаметра. Мы понимаем, что на территории Рублево-Архангельского в районе Красногорска большой объём недвижимости и пассажиров. Мы стараемся сделать ответвление так, чтобы в рамках реализации МЦД можно было добираться до города наземным транспортом. Это уже находится в проектировании", — отметил Хуснуллин.

Вторая часть — это строительство от станции "Шелепиха" нового ответвления в сторону Рублево-Архангельского, продолжил заммэра. "Мы на существующей большой кольцевой ветке построили камеру съезда. Сейчас идёт проработка градостроительной документации, мы смотрим трассировку и так далее", — объяснил Хуснуллин.

Сейчас разговор идёт о том, что градостроительную проработку ведёт инвестор за свой счёт, добавил Хуснуллин.А стоимость будет определена после того, как будет проведено технико-экономическое обоснование.

Железнодорожная ветка войдёт от станции "Павшино", уточнил заммэра. Там есть существующая железнодорожная ветка, которая находится на территории Рублево-Архангельское. Эту ветку, по словам заммэра, планируется электрифицировать и сделать полноценным наземным метро.

Источник

" />
Загрузка...

Advertisement